Opis
KOSA SPALINOWA PODKASZARKA 5,2 KM WYKASZARKA MOCNA KOSIARKA DO TRAWY ZESTAW
✅ KOSA, KTÓRĄ ZAPROJEKTOWANO Z DBAŁOŚCIĄ O NAJMNIEJSZE DETALE. W PRAKTYCE? MOC, PRECYZJA I NIEZAWODNOŚĆ.
MOCNY NIEZNISZCZALNY SILNIK ❗️
- Fabryczna konserwacja i regulacja gaźnika
- Wydajny układ ssąco-tłoczący
- Wytrzymały (1-cz.) tytanowy wał napędowy
- Rozruch od strzała
- Systemy redukcji siły potrzebnej do uruchomienia
- System potrójnej filtracji powietrza
- Wzmocniony szarpak stalowym rdzeniem
- Powłoka antykorozyjna
- Stalowa hartowana przekładnia kątowa
- Pierścień spiro
- Solidna osłona głowicy odporna na odpryski
- Automatyczna głowica
- Nożyk odcinający nadmiar żyłki
- Profesjonalna mieszanka 1:40
- Rękojeść antypoślizgowa z regulacją wysokości i kąta
- Bogaty Zestaw akcesoriów
- Solidne zabezpieczenie na czas transportu
❗️MONTAŻ ZAJMUJĄCY MAKSYMALNIE 5 MINUT ❗️FILM PRZEDSTAWIAJĄCY KOMPLEKSOWE PRZYGOTOWANIE KOSY DO PRACY
✅ SKŁADASZ PIERWSZY RAZ? ZOBACZ, JAK ZROBIĆ TO DOBRZE
Specjalnie dla Ciebie przygotowaliśmy film pokazujący krok po kroku kompletne przygotowanie urządzenia do pracy – od rozpakowania, przez montaż, aż po pierwszy rozruch.
Dzięki temu unikniesz zgadywania, pomyłek i straty czasu. Wystarczy zobaczyć raz, aby wiedzieć dokładnie co zrobić i w jakiej kolejności.
Aby obejrzeć materiał:
skopiuj link do youtube i wklej go w przeglądarce internetowej
https://youtu.be/IcVl8_8T8JY
✅ TAM, GDZIE POTRZEBA SIŁY, ON NIE ZAWODZI – WYDAJNY I BEZAWARYJNY SILNIK KOSY SPALINOWEJ
Silnik to serce każdej kosy spalinowej – a nasz model został wyposażony w jednostkę, która oferuję :
- Karter (skrzynia korbowa) wykonany ze stopów magnezu jest lżejszy od aluminium, więc karter z jego stopów obniża masę całej kosy i poprawia odprowadzanie ciepła
- pojemność 62cm3 kosa o pojemności 62cm3 ma realne rezerwy mocy do cięcia gęstej trawy, zarośli i drobnych gałęzi — operator odczuje stabilne obroty pod obciążeniem
- Moc maksymalną 5,2KM natychmiastowa, pewna siła napędu: kosa nie „siada” pod obciążeniem, tnie gęste zarośla, samosiejki i krzewy ,skraca czas pracy i zmniejsza wysiłek operatora.
- Chromowany Cylinder: twardsza, gładka powłoka, która ogranicza tarcie i ścieranie: lepsze uszczelnienie tłok–cylinder, mniejsze zużycie i stabilna moc silnika przez długie lata
- Wysoką kompresję wyższe ciśnienie sprężania = efektywniejsze spalanie mieszanki i większa sprawność termodynamiczna silnika
- Profesjonalna mieszankę 1:40: Dzięki wysokiej jakości części silnik pracuje stabilnie już na mieszance 1:40 – mniej oleju, więcej mocy, zero kopcenia
✅ WYDAJNY UKŁAD SSĄCO-TŁOCZĄCY? NATYCHMIASTOWY ZAPŁON NAWET NA ZIMNO
Masz dość długiego szarpania i nieświadomego zalewania świecy lub gaźnika?
- Nasz wydajny układ ssąco-tłoczący błyskawicznie napełnia gaźnik i utrzymuje stabilne ciśnienie paliwa
- Zanim pociągniesz za szarpak, silnik ma już to, czego potrzebuje do startu.
- Dzięki wydajnemu układzie ssąco-tłoczącym mieszanka trafia bezpośrednio do gaźnika jeszcze przed rozruchem. Nie kręcisz „na sucho”. Nie próbujesz zasysać paliwa kolejnymi, męczącymi szarpnięciami.
- W momencie, gdy pociągasz linkę, układ jest przygotowany. Paliwo jest podane. Zapłon ma warunki do pracy. Silnik nie musi „szukać” mieszanki – on ją po prostu dostaje.
Poranne odpalanie przy niskiej temperaturze ? Odpalasz od pierwszego pociągnięcia, bez wielokrotnego szarpania.
✅ SZUKASZ PEWNEJ TRANSMISJI MOCY? TYTANOWY WAŁ — TWARDY JAK STAL, LEKKI JAK ALUMINIUM. EFEKT? PEŁNA MOC, ZERO SERWISU I MAKSIMUM PRACY.
Tytanowy wał napędowy to oś wykonana z stopu o wysokiej wytrzymałości i niskiej masie.
- W praktyce oznacza to, że przenosi ogromne momenty obrotowe bez odkształceń, a jednocześnie nie dokłada zbędnej masy ani bezwładności do układu napędowego.
- Lekkość redukuje siły bezwładności, gwarantuje maxymalną sztywność i eliminuje ugięcia , dodatkowo wał wyposażono w 9 precyzyjnie wykonanych frezów, które znacząco podnoszą praktyczną użyteczność i niezawodność napędu zapewniają antypoślizgowe osadzenie sprzęgieł, pierścieni i adapterów.
W PRAKTYCE ?
- Równomierne rozłożenie obciążeń , dokładne wycentrowanie części, szybszy i pewniejszy montaż, mniejsze ryzyko luzów i poślizgów oraz pprecyzyjne przeniesienie mocy tam, gdzie jest ona potrzebna.
✅ HARTOWANA PRZEKŁADNIA KĄTOWA Z PIERŚCIENIEM SPIRO? ZERO LUZÓW, ZERO ZAPLĄTANEJ TRAWY — MAKSYMALNE TEMPO PRACY
To nie gadżet ! To konstrukcja zaprojektowana na realną eksploatację.
- precyzyjnie frezowane zęby z hartowanej stali utrzymują dokładny profil nawet pod największym obciążeniem, dzięki czemu moment jest przenoszony bez odkształceń i bez luzów.
Dodatkowo elementy przekładni zostały zabezpieczone powłoką oksydową, która tworzy ochronną warstwę na powierzchni metalu. W praktyce oznacza to:
- większą odporność na korozję podczas pracy w wilgotnej trawie
- mniejsze zużycie powierzchni współpracujących elementów
- lepszą trwałość mechanizmu w długiej eksploatacji
Kluczową rolę odgrywa również Pierścień SPIRO,
- mechanicznie odsuwa i odprowadza skoszoną trawę lub chaszcze z newralgicznego styku głowica–przekładnia, likwidując najczęstszą przyczynę zaplątań i przestojów.
Dlaczego to tak ważne?
- Tanie, miękkie przekładnie szybko tracą geometrię zębów — pojawiają się luzy, zwiększają się drgania, a trawa owijająca się wokół głowicy powoduje ciągłe przestoje i ręczne rozplątywanie. Nasze rozwiązanie eliminuje to u źródła: twardy materiał + idealny profil + SPIRO = stała, płynna praca bez przykrych niespodzianek.
KONSERWACJA ? MAXYMALNIE PROSTA ! WYSTARCZY ODKRĘCIĆ JEDNĄ ŚRUBKĘ I ZAAPLIKOWAĆ SMAR
✅ PRACA PRZY KRAWĘŻNIKU? SOLIDNA OSŁONA WYTRZYMUJE UDERZENIE – I CHRONI OPERATORA PRZED ODPRYSKIEM
Pod trawą często kryją się drobne kamienie. Przy wysokich obrotach głowicy nawet mały kamyczek potrafi zostać wyrzucony z ogromną siłą – jak z procy.
- Dlatego osłona została wykonana z wzmocnionego, odpornego na uderzenia materiału, który nie pęka przy kontakcie z przeszkodą i nie przepuszcza odprysków w stronę operatora.
Wyobraź sobie koszenie wzdłuż kostki brukowej.
- Jedno zahaczenie, spod żyłki wyskakuje kamyczek. Przy solidnej osłonie energia odprysku zatrzymuje się na niej. Nie przelatuje bokiem. Nie zaskakuje Cię w trakcie pracy.W słabszych konstrukcjach wygląda to inaczej. Cienka osłona drga, potrafi pęknąć przy uderzeniu o krawężnik, a wtedy nic nie zatrzymuje odprysku. Drobny kamień odbija się i leci w stronę nóg operatora
✅ ZERO PRZYPADKU, 100% KONTROLI — NOŻYK, KTÓRY ZAWSZE DOCINA ŻYŁKĘ DO OPTYMALNEJ DŁUGOŚCI
Masz dość, że nadmiar żyłki rysuje lub rozrywa osłonę głowicy, plącze się wokół napędu i kończy się każdorazowym, męczącym dłubaniem ? Mały, precyzyjny nóż przy przycina żyłkę przy każdym obrocie do idealnej długości
- Nie za długa (koniec z tarciem o osłonę i pękaniem elementów), nie za krótka (koniec ze słabym cięciem i poprawkami) .
W praktyce: chronisz osłonę i mechanizm, eliminujesz plątanie za to utrzymujesz stałe napięcie żyłki i optymalną średnicę roboczą, dzięki czemu cięcie jest równe, szybsze,mniej wymagające dla silnika i akumulatora.
- To prosty mechaniczny element, który zamiast kolejnych wizyt w serwisie daje Ci spokój i tempo pracy.
po prostu koszenie staje się czystą przyjemnością.❗️
✅ KOSZENIE PRZY DRODZE SZUTROWEJ ? POTRÓJNY FILTR WYŁAPUJE DROBINKI, KTÓRE NORMALNIE ZABIJAJĄ SILNIK OD ŚRODKA
Silnik musi oddychać, A jeśli zasysa brud – zużywa się od środka.
W standardowych rozwiązaniach jeden filtr szybko się zapycha lub przepuszcza najdrobniejsze cząsteczki. Pył dostaje się do cylindra, działa jak papier ścierny, przyspiesza zużycie pierścieni i obniża kompresję. Efekt? Spadek mocy, trudniejsze odpalanie, drogi serwis
Tutaj zastosowano system potrójnej filtracji, który działa etapowo.
- poziom zatrzymuje większe zanieczyszczenia.
- filtr z materiału syntetycznego – wychwytuje drobniejsze cząstki kurzu, które w normalnych warunkach przedostałyby się dalej.
- etap to filtr HEPA, znany z systemów oczyszczania powietrza, który zatrzymuje mikrodrobinki niewidoczne gołym okiem.
W praktyce oznacza to, że nawet przy koszeniu przy drodze szutrowej silnik zasysa znacznie czystsze powietrze. A czystsze powietrze to:
- stabilniejsza praca,
- utrzymanie pełnej mocy,
- wolniejsze zużycie podzespołów,
- mniej przestojów w sezonie.
Drobinki pyłu są małe. Ale w silniku pracującym na wysokich obrotach potrafią zrobić ogromne szkody.
✅ MASZ DOŚĆ SIŁOWANIA SIĘ Z ROZRUCHEM ? SYSTEM REDUKCJI OPORU + WZMOCNIONY SZARPAK GWARANTUJE PEWNY START
Szarpiesz i szarpiesz… aż w dłoni zostaje Ci sama rączka z urwaną linką? To moment, którego nie chce żaden użytkownik. Zamiast pracy — frustracja. Zamiast koszenia — przestój i szukanie części.
- W standardowych rozwiązaniach rozruch wymaga dużej siły. Silnik stawia opór, linka pracuje pod maksymalnym napięciem, a każde kolejne pociągnięcie to ryzyko jej zerwania. Szczególnie gdy sprzęt jest zimny albo stał kilka dni nieużywany.
Tutaj działa system redukcji siły potrzebnej do uruchomienia.
- Mechanizm zmniejsza opór przy rozruchu, dzięki czemu nie musisz „wyrywać” rączki szarpaka do życia. Pociągnięcie jest lżejsze, płynniejsze i bardziej kontrolowane.
Dodatkowo zastosowano wzmocniony szarpak ze stalowym rdzeniem.
- Stal nie odkształca się pod przeciążeniem tak jak plastik. Utrzymuje osiowość mechanizmu, stabilizuje pracę bębna i nie pozwala lince „tańczyć” przy szybkim cofnięciu.
Podczas dotarcia silnika zalecamy wypalenie od dwóch do trzech zbiorników mieszanki w proporcjach 1:25- to prosty krok który dotrze silnik i przygotuje do wielu sezonów niezawodnej pracy ❗
✅ TERENU NIE PRZEWIDZISZ – ALE Z TYM ZESTAWEM NIC CIĘ NIE ZASKOCZY , MASZ ŻYŁKĘ, TRÓJZĄB I TARCZĘ WIDIOWĄ !
ŻYŁKA – GDY LICZY SIĘ PRECYZJA, A NIE SIŁA
- Żyłka pozwala ciąć równo, bez ryzyka uszkodzenia kostki, elewacji czy metalowych przęseł. Nie odbija, nie zostawia śladów, nie niszczy tego, co ma zostać nienaruszone.
- To rozwiązanie do pracy „na czysto”. Tam, gdzie liczy się efekt wizualny.
TRÓJZĄB – GDY TRAWNIK DAWNO PRZESTAŁ BYĆ TRAWNIKIEM
- Wjeżdżasz w teren, gdzie trawa sięga kolan, a pod spodem kryją się chwasty i twarde łodygi.
- Żyłka zaczyna się męczyć. Tu wchodzi trójząb. Metalowe ostrze ścina zdecydowanie. Bez „mielenia w miejscu”.To narzędzie do realnego porządku, nie do kosmetyki.
TARCZA WIDIOWA – Samosiejki. Zdrewniałe łodygi. Zarośla, które rosły miesiącami.
- Tu nie chodzi już o koszenie. Tu chodzi o cięcie. Tarcza widiowa z utwardzanymi zębami wchodzi w twardą roślinność bez zawahania. Nie odbija się. Nie szarpie. Tnie zdecydowanie i czysto.
✅ MASZ DOŚĆ ROZKRĘCANIA GŁOWICY W TRAKCIE PRACY? SYSTEM SZYBKIEGO NAWIJANIA I AUTOMATYCZNEGO WYSUWU ROBI TO ZA CIEBIE!
Koszenie idzie sprawnie… aż nagle żyłka się kończy.
- Zamiast pracować dalej, trzeba przerwać, odłożyć kosę, rozkręcić głowicę i tracić czas na nawijanie. Ręce brudne, elementy się blokują, a kilka minut przerwy potrafi skutecznie wybić z rytmu pracy.
To właśnie jedna z najczęstszych frustracji podczas koszenia.
- Żyłka wysuwa się sama, gdy się zużywa, a jej uzupełnienie zajmuje chwilę – bez rozkręcania i bez przerywania pracy na długo.
✅ MASZ DOŚĆ ROZKRĘCANIA GŁOWICY W TRAKCIE PRACY? SYSTEM SZYBKIEGO NAWIJANIA I AUTOMATYCZNEGO WYSUWU ROBI TO ZA CIEBIE!
Koszenie idzie sprawnie… aż nagle żyłka się kończy.
- Zamiast pracować dalej, trzeba przerwać, odłożyć kosę, rozkręcić głowicę i tracić czas na nawijanie. Ręce brudne, elementy się blokują, a kilka minut przerwy potrafi skutecznie wybić z rytmu pracy.
To właśnie jedna z najczęstszych frustracji podczas koszenia.
- Żyłka wysuwa się sama, gdy się zużywa, a jej uzupełnienie zajmuje chwilę – bez rozkręcania i bez przerywania pracy na długo.
✅ JAK NAWINĄĆ ŻYŁKĘ KROK PO KROKU ?
1. Wyrównaj otwory w głowicy
- Obróć pokrętło lub głowicę tak, aby otwory przelotowe po obu stronach ustawiły się w jednej linii.
2. Przełóż żyłkę na wylot
- Wsuń nową żyłkę przez jeden otwór i przeciągnij ją na drugą stronę, aż po obu stronach będzie wystawała równa długość.
3.Zacznij nawijanie pokrętłem
- Chwyć za pokrętło znajdujące się w głowicy i zacznij je obracać w kierunku wskazanym na obudowie. Mechanizm automatycznie zacznie nawijać żyłkę na szpulę.
4. Nawijaj do odpowiedniej długości
- Kontynuuj obracanie, aż na zewnątrz pozostanie odpowiednia długość żyłki do pracy.
5. Gotowe – możesz wracać do koszenia
- Nie musisz nic rozkręcać ani składać. Żyłka jest gotowa, a głowica zamknięta i przygotowana do dalszej pracy.
✅ FABRYCZNIE ZABEZPIECZONA, SOLIDNIE SPAKOWANA, GOTOWA DO MONTAŻU W MAX 5 MINUT
I wiesz jedno – w transporcie różnie bywa. w drodze jest wiele etapów – sortownie, przeładunki, magazyny
Kosa pakowana jest dwustopniowo, aby maksymalnie ograniczyć ryzyko uszkodzenia w trasie .
- Najpierw urządzenie znajduje się w oryginalnym kartonie producenta typu COLOR BOX, w środku z wypełnieniem z foli z powietrzem które chroni poszczególne elementy i utrzymuje je we właściwej pozycji.
- Następnie całość umieszczana jest w dodatkowym, grubym kartonie transportowym, który przejmuje uderzenia i nacisk powstający podczas przewozu.
- Dzięki temu opakowanie działa jak podwójna warstwa ochronna – nawet przy intensywnym transporcie zawartość pozostaje bezpieczna. Efekt? Zamówienie dociera do Ciebie w nienaruszonym stanie – dokładnie tak, jak opuściło magazyn.
Kosa została fabrycznie zakonserwowana – newralgiczne elementy silnika są zabezpieczone przed korozją i mikro-utlenianiem w czasie magazynowania.
To szczególnie ważne przy pierwszym rozruchu.Dlaczego?
- Bo silnik, który przez kilka tygodni lub miesięcy leży w magazynie bez zabezpieczenia, przy pierwszym uruchomieniu może pracować „na sucho”.
- A to oznacza większe tarcie i szybsze zużycie już od pierwszych minut. Tutaj masz pewność, że: elementy wewnętrzne są zabezpieczone, pierwsze uruchomienie odbywa się w prawidłowych warunkach, silnik nie startuje „na surowo”, żywotność nie skraca się na starcie.
⚙️ DANE TECHNICZNE :
- Model: ABRAMS GS630
- Moc podczas pracy : 5,2KM / 3,82KW
- Moc na biegu jałowym: 2,2 KM / 1,62 KW
- Pojemność silnika: 62 cc
- Typ silnika: 2-suwowy
- Obroty na biegu jałowym : 3200 obr/min
- Obroty z żyłką/tarczą maksymalne: 14000 obr/min
- Pojemność zbiornika paliwa: 1,2 L
- Waga złożonej kosy z pełnym bakiem : 9,5 kg
- Szerokość koszenia żyłką : 420 mm
- Średnica tarcz tnących: 255 mm
- Typ sprzęgła: sprzęgło odśrodkowe
- Typ gaźnika: membranowy
- Typ świecy zapłonowej: LD-L7T
- System zapłony: CDI
- Rodzaj tarczy: Trójzębna, metalowa
- Rodzaj głowicy: automatyczna z podwójną żyłką
- Mieszanka przed dotarciem/po dotarciu: 1:25/1:40
- Gwarantowany poziom mocy akustycznej LWA: 114 dB(A)
